Le moteur hors-bord - Base du fonctionnement
Un
moteur hors-bord est simplement un moteur autonome qui siège ou
qui est placé à l'extérieur du bateau plutôt qu'à l'intérieur de
celui-ci. La plupart des moteurs de bateau sont fabriqués avec un
moteur de base, un système de refroidissement et des accessoires
électriques qui sont nécessaires pour le faire fonctionner. Une
boîte de vitesse est liée au moteur ainsi qu'un arbre
d'entraînement avec une hélice qui est relié à la boite de
vitesse.
Un moteur hors-bord contient tous ces éléments, mais il est conçu
en une seule unité qui peut être accroché et sécurisé sur
l'arrière d'un bateau et peut être utilisé immédiatement. Les
moteurs hors-bords viennent avec des tailles mesurées en chevaux
vapeurs ou horse power et la plupart des constructeurs produisent
une gamme de modèles de 2 à 300 cv, plus le nombre est élevé et
plus de puissance a le moteur.
Le seul composant externe qui peut être nécessaire serait un
réservoir de carburant sur certains modèles. La plupart des petits
moteurs hors-bords sont fabriqués avec le réservoir de carburant
interne, mais les gros moteurs qui consomment plus de carburant
peuvent utiliser un réservoir de carburant externe afin de leur
donner une plus grande capacité de carburant.
La vitesse du bateau est contrôlée par la manette des gaz qui
régularise le débit de carburant dans le moteur et cela peut se
faire de différentes façons selon le type de direction que vous
avez. Avec une barre de contrôle, la manette des gaz se trouve
généralement sur le guidon, selon la forme d'une poignée tournante
de la même manière que sur une moto. Si le bateau a une
télécommande au volant, alors la manette des gaz serait en forme
d'un manche qui peut être contrôlé à partir de la position du
pilote de bateau.
Il existe deux types de fonctionnement pour un hors-bord et la
méthode la plus courante est celle avec une hélice et l'autre est
avec un disque. La fonction est simplement un jet d'eau que le
moteur aspire et l'expulse ensuite par pression vers l'arrière
produisant ainsi une poussée vers l'avant.
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