Moteur à bateau à 2 temps et 4 temps – Quelle est la différence ?
Dépendant de ce que vous croyez, 70 % à 80 % des moteurs à bateau
vendus vendu sont des 4 temps, est–ce que cela signifie qu'il faut
acheter ces moteurs ? En fait, les moteurs à 2 temps ont soufferts
d'une mauvaise réputation de gaspilleur de carburant et de
pollueur par le système d'échappement. Cependant, la plupart des
moteurs à 2 temps conventionnels ont été mis à la retraite et
remplacés par des moteurs à 2 temps ultramodernes avec injection
direct et injection de carburant électronique sans perdre de la
puissance. Les nouvelles machines sont merveilleuses pour leur
façon de préserver du carburant et d'accélérer rapidement.
Comment ces nouveaux moteurs à deux temps travaillent ? Tout
simplement en injectant du carburant durant le cycle d'échappement
et non conventionnellement des moteurs à deux temps où le
carburant flottait dans la chambre à combustion par inadvertance
pour ainsi sortir par la valve d'échappement. Les nouveaux moteurs
à deux temps ont dorénavant une injection précise de carburant
durant une seconde précise.
Le moteur hors bord à quatre temps, quand à lui, est à injection
de carburant et souvent les moteurs ayant moins de puissance sont
carburés. Aucune grande surprise, car ce modèle de moteur était
déjà en place sur les voitures et les motocyclettes. Avec un
injecteur par le cylindre disposé stratégiquement près de la
soupape d'entrée, ce moteur se vante d'accélérer avec une
puissance grandiose. Un petit problème ici, car il faut faire un
changement d'huile et de filtre à tous les 100 heures environ, car
c'est une opération vitale pour les moteurs à quatre temps.
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